【自宅充電なしEV生活】2026年8月の充電回数＆コストまとめ
「電気自動車（EV）に興味はあるけれど、月々の充電代がいくらかかるか不安…」
「自宅に充電設備がないと維持費が高くなるのでは？」
そんな疑問に答えるため、2026年8月のリアルな充電コストを公開します。
私の条件
- 通勤で往復75km走行
- 営業職
- 自宅充電なしのマンション住まい
- EV生活2年目（2025年3月納車）
- 年間20,000km走行
- VOLVO EX30
2026年8月の走行距離と充電コスト
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 月間走行距離 | 927km（お盆休みがあったため走行距離は短めでした。） |
| 合計充電コスト | 2,629円 |
| 充電回数 | 6回 |
| 1kmあたり | 約2.84円 |
8月は納車後最も走行距離が少なかった一方、無料スポットを3回活用できたこともあり、1kmあたりのコストは半年間で一番低い結果になりました。
8月の充電履歴｜6回すべて公開します
| 日付 | 充電サービス | 種別 | 時間 | バッテリー | 航続可能距離 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/4（火） | カンモビチャージ（大丸カーポート） | 普通6kW | 83分 | 58%→70% | 265km→317km | 495円 |
| 8/16（日） | 無料充電スポット | 普通3kW | ― | 19%→25% | 93km→124km | 0円 |
| 8/17（月） | EneJet（急速充電） | 急速 | 51分 | 8%→70% | 40km→336km | 1,122円 |
| 8/22（土） | 無料充電スポット | 普通 | 105分 | 31%→38% | 145km→175km | 0円 |
| 8/23（日） | 無料充電スポット | 普通6kW | 169分 | 33%→50% | 137km→212km | 0円 |
| 8/26（水） | EneJet（急速充電） | 急速 | 46分 | 15%→70% | 72km→291km | 1,012円 |
8月4日（火）｜元町の美容院のついでに大丸カーポートで充電
元町エリアでの美容院のついでに、大丸神戸店の駐車場「大丸カーポート」に立ち寄りました。3階のスロープを上がってすぐ左手にある充電スペースへ。到着したのは14時過ぎで、4台分の充電スペースはすべて空車でした。以前設置された「EV車駐車スペース」のコーンは今回も変わらずあり、ガソリン車に埋まっている心配をせず安心して駐車できました。
充電器をセットしたら、徒歩5分の美容院へ。2時間弱で用事が終わったあとは、大丸でお茶をしたり買い物をしたりして過ごしました。「充電のためだけに時間を使っている」という感覚がないのが、このスポットの一番の魅力です。
約1時間半の駐車で12%・52kmを回復。充電終了後はアプリからすぐに料金を確認できました。
- カンモビチャージ（大丸カーポート、普通6kW）
- 充電時間：14:18〜15:46（1時間23分、無料時間5分を除く）
- 料金単価：¥55/10分／料金：495円
- バッテリー残量：58%（265km）→70%（317km）
- 回復量：12%・航続距離+52km
このスポットのメリット
- EV専用駐車スペースとして確保されている
- 比較的低層階の3階に駐車できる、エレベーターの近く
- 周辺にお店が多いので充電中の時間つぶしに困らない
注意点
- 大丸で買い物をしない場合、駐車料金が高額（平日：最初の1時間800円／60分、以降400円／30分）
- 平日5,000円以上の買い物をすると駐車料金が3時間無料になるので、この条件をうまく使えるかがポイント
（詳しくは【充電レポ】神戸元町でEVを充電するならここ｜大丸の充電器は買い物との相性がいいでも紹介しています）
8月16日（日）｜無料充電スポットで普通充電しながら買い物
- 普通3kW、無料
- 充電開始：9:54（19%・93km）
- 11:33時点：25%（124km）
- 約99分で6%・31km回復
商業施設の駐車場にある無料充電器で充電しました。食料品や日用品など、普段通りの買い物をしている間に充電ができるので、便利な充電スポットです。
充電自体は無料ですが、駐車料金がかかるので駐車サービスが適用される約90分で出庫しました。
8月17日（月）｜EneJetで急速充電
前日の充電だけでは1週間の走行分のバッテリーが賄えないため、仕事帰りに充電して帰宅しました。
- EneJet（急速充電、分課金）
- 充電時間：20:08〜20:59（51分）
- バッテリー残量：8%（40km）→70%（336km）
- 回復量：62%・航続距離+296km
- 充電電力量：42.354kWh
- 料金：1,122円
8月22日（土）｜無料の普通充電で少しずつ回復
- 普通充電スポット（無料）
- 充電時間：18:03〜19:48（1時間45分）
- バッテリー残量：31%（145km）→38%（175km）
- 回復量：7%・航続距離+30km
買い物とコンビニのATMを利用するため商業施設へ。
3kWの普通充電なので、航続可能距離はさほど増えませんが、無料なのがありがたいです。
充電をしに行くというより日常生活の中に充電を組み込むという感じです。
8月23日（日）｜無料の6kW普通充電で大きく回復
- 普通充電スポット（6kW、無料）
- 充電時間：10:41〜13:30（2時間49分）
- バッテリー残量：33%（137km）→50%（212km）
- 回復量：17%・航続距離+75km
1週間毎日走行してバッテリー残量が減っていたため、週明けからの仕事に備えて充電した日です。
8月26日（水）｜EneJetで急速充電
- EneJet（急速充電、分課金）
- 充電時間：22:24〜23:10（46分）
- バッテリー残量：15%（72km）→70%（291km）
- 回復量：55%・航続距離+219km
- 充電電力量：37.969kWh
- 料金：1,012円
仕事帰りに自宅近くのガソリンスタンドで急速充電。仕事関係者との食事会があり、帰宅時間が遅くなったので、こんな日は急速充電を利用します。
充電中はメールやLINEの返信などをして過ごしていました。
8月を振り返って
8月は納車後最も走行距離が少ない月でしたが、無料スポットを3回（プレンティ・普通充電スポット×2）活用できたことで、1kmあたりのコストは半年間の中でも最も低い結果になりました。急速充電（EneJet）を使った日はまとまった出費になっていますが、無料充電をうまく組み合わせることでバランスが取れています。
これで2月〜8月まで7ヶ月分のデータが揃いました。引き続き、9月以降も充電の記録を残していきます。
同じようにマンション暮らしでEVを検討されている方の参考になれば嬉しいです。
